本月最后一天，英国脱欧过渡期限就将结束。届时，外资在欧洲各国开展贸易活动的方式将受到新的挑战和规制。在此背景下，企业对于自身供应链产业链调整充满不确定预期，为合理规避风险，欧洲大陆国家成为中企出海的替代选择。其中，荷兰脱颖而出成为后脱欧时代企业设立欧盟总部的选择之一。
“无论何种情况，一旦脱欧达成，在英欧经营的中国企业将经历巨变。”荷兰国际物流协会中国区高级经理严潇庆在日前举办的“把握中国企业在欧洲投资的新机遇”研讨会上表示，首先，对于企业的合规性检查将增加，申请相关文件和许可证将需要更长的时间且必须考虑原产地规则。其次，运营中占用的现金如商品预付款等可能遭受巨大风险。最后，欧盟坚持，如果英国硬脱欧，则贸易和人员自由流动将受到干扰，英国可能无法在欧盟范围内生产和交付产品以及服务，各行业供应链将受到较大影响。
“对于要在英国和欧盟间运输和分拨货物的企业来说，物流必将成为一大难点。”严潇庆解释，企业必须先申请用于与海关开展业务的EORI号码，成为有效合法的进出口经营体，以进行进出口申报、货物清关等行为。值得注意的是，繁杂的文书工作及报关活动将导致边境交通拥堵，货物交付期延长。据了解，英国政府近日表示，由于可能发生边境中断，英国和欧洲之间配送的货件可能会出现延迟。“供应链成本整体上升、企业监管压力增加和上市时间延长直接导致产品竞争力下降。”严潇庆表示，电商巨头亚马逊近日已决定从12月中旬开始停止英国跨境转运，并建议平台卖家在此之前完成英国进出口货件的配送。
荷兰创新中心亚洲部资深项目经理孙晓玲建议在英欧经营的中资企业，可以考虑通过欧盟转运的方式进行商品运输。如果企业在欧盟的业务占比较小，可以直接从英国补充欧盟仓库；如果欧盟是企业的重要市场，则可以考虑将产品放在荷兰的中转仓库，通过常规道路运输在1—3天内即可到达多数欧洲国家和地区。
“荷兰拥有世界第一大港——鹿特丹港，大部分海外货物经由荷兰的港口进入到欧洲，其本身位于欧洲主要市场的中心，500公里辐射半径内覆盖1.7亿消费者，也是欧洲市场的主要消费者。”荷兰外商投资局华东地区事务首席代表张小愿表示，企业通过荷兰史基浦机场安排空运或现代化海港的短途海上航线整合货物到位于荷兰的仓库，再运往英国也非常便捷。对于分销产品，荷兰的报关行、国际运输公司都拥有极高的水平和丰富经验，比如荷兰portbase公司就为往来英荷的货物提供物流优化服务。荷兰海关也非常亲商，可以直接开放沟通。
不仅如此，荷兰在人力资源方面的优势尤为凸显。本地高素质劳动力、高技术外派、完善的劳动法律等都是企业落地荷兰的理由。“对比其他欧洲国家，荷兰人才竞争力指数GTCI在全欧洲排名第六位。国民平均受教育水平排名世界第三，25-60岁人群中三分之一拥有本科学历。”张小愿介绍道。据荷兰外商投资局（NFIA）数据显示，已经至少有140家受到脱欧影响的公司从英国迁至荷兰。目前，还有425家有类似计划的企业在进行谈判。此外，荷兰拥有完善的商业和劳工环境，市场提供充足的匹配人才。尤其对于中国人才来说，这里具备良好的就业机会和平台，上汽、华为、海康威视、中国电信、腾讯、阿里巴巴等中资企业都是荷兰中国留学生的就业首选。
“中国企业要同时关注中国与英国、欧盟以及荷兰的经贸和政治关系，不能只着眼于英国脱欧这一事件。”上海达沃律师事务所合伙人王梓认为，无论英欧最后达成何种协议，企业要做两手准备，避免一锤子布局带来的不必要损失。假如硬脱欧导致英欧回到WTO的关系，那么英国本土自欧洲进口的食品等基本生活物资将产生关税，供需关系紧张，基本生活用品价格上涨。此时中国企业如果能在供应、仓储、物流以及法律纠纷解决等方面进行提前布局可能获得一些商机。
