俄罗斯《观点报》网站2月6日发表文章《法国经济正在沦为西方的“薄弱环节”》，全文摘编如下：
法国近期将向德国伸手求助。法国旅游业的空前损失导致问题向其他经济部门蔓延。包括国家航空公司在内的一些战略性企业面临破产威胁。罢工浪潮席卷全国，但政府的储备实际上已消耗殆尽：预算赤字和国家债务创下新纪录。
法国国内生产总值（GDP）去年全年缩水超8%。在西欧，只有英国的情况更糟，该国脱欧不久，预计去年经济下滑11%。
据法国央行预测，至少到2022年年中，法国才能克服经济下滑。今年经济有望回升5%，但就业率不会增长——预计失业率将从去年的8.7%提升至10.7%，全国还将减少至少35万个工作岗位。
在此背景下，国家预算赤字严重。去年赤字规模从在GDP中占比3%增至9%，这一方面是由于医疗和经济扶持的紧急支出增加，另一方面是因为税收下降和外贸减少。
2020年，法国出口额减少近16%，下降速度明显快过进口额。结果，法国贸易逆差再增73亿欧元，达到652亿欧元，创下近9年来的新纪录。
法国央行总结说：“预算赤字增加和GDP减少，再加上其他虽不影响赤字但会影响国家债务的措施（尤其是国家收购战略性企业股权），导致国家债务在GDP中的占比从2019年的98%猛增至2020年的116%。”
丹麦盛宝银行在2021年的展望中尤其关注法国的债务问题。据该银行估算，法国的国家债务水平或突破GDP的120%，而私人债务已达GDP的140%，远超意大利（106%）或西班牙（119%）这样的长期高额负债的欧洲国家。
但盛宝银行分析师预计，尽管法国采取了1000亿欧元的一揽子反危机刺激措施和企业优惠贷款计划，国家仍无法避免破产浪潮。丹麦专家认为，鉴于国家财务状况糟糕，法国别无选择，只能请求德国帮助，以便欧洲央行印发足够欧元并防止银行业发生系统性崩溃。
在法国其他行业的大型企业当中，问题最大的是运输企业。例如，法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔日前在接受商业调频电视台采访时承认，倘若政府不向法国航空公司提供必要金融援助，这家知名企业恐将破产。
法国运输业龙头企业的问题只是过去一年旅游业受到重创的冰山一角。2020年，法国旅游业收入暴降40%，从1500亿欧元降至890亿欧元。受影响最严重的地区当属法兰西岛，其旅游收入缩水230亿欧元。
长久以来，法国对其他国家来说正是发展旅游业的典范。旅游业在法国经济中的占比约为GDP的10%。但疫情表明，对密集游客流量的依赖令国家经济不堪一击。尽管法国旅游发展署对今年的前景持适度乐观态度，但这个冬季实际上已然将惨淡收场。如果滑雪胜地到2月都无法营业，它们将损失全年收入的三分之一。
