“中国吸引外资有三大转变。其中，中国城市和城市群将是在未来五年中国吸引外资的主力军。”在北京举办的环球城市招商引资推介大会上，商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示，中国所拥有的政策优势和营商环境将是吸引外资的利器。
记者在推介大会期间了解到，围绕投资发展机遇和营商环境建设等议题，国内许多城市近期聚焦精准招商，出台了多项政策和措施，以激发企业内生动力，力争在新一轮产业变革中抢占更多先机。
成都市投资促进局副局长庞文中告诉记者，成都去年外贸进出口额达到7154亿元，同比增长22.4%。成都正在加快构建高能级的开放平台体系，推动自贸区协同开放，不断完善4个国际口岸、3个综合保税区和3个保税物流中心的功能，推进中法、中德、新川等6个国际合作园区建设。
北海市市委常委、副市长宋云中透露，北海市一手抓疫情防控，一手抓经济发展，开展了“三企入桂”活动，引进了一大批投资大、带动性强的项目。RCEP签订之后，北海作为北部湾的核心城市之一承担的任务更重，面向东盟的桥梁纽带作用将进一步凸显。
“常熟以强化制造业为主，围绕着存量部分加快转型升级。”常熟市副市长万晓军告诉记者，常熟传统产业比重大，汽车零部件、装备制造和纺织产业均是千亿规模，这些产业面临的数字化转型形势更为紧迫，转型后爆发的能量和效益也更明显。
万晓军就数字化转型路径介绍说，首先是仓储数字化，在配送体系相对完整的基础上实现数字化升级，随后向生产端延伸，进一步伸至设计端，进而打通整个供应链体系，使整个链条更加人性化。
常熟也在培育一些新兴产能。“我们聚焦氢燃料，从制氢、储氢、加氢站，整个一条产业链已经建成。我们已与中石化展开了合作。”万晓军说，“我们还与南京大学合建中国声谷，聚焦声学领域。”
积极培育新兴产业和产能的还有重庆市合川区。重庆市合川区副区长蒋定平在接受记者采访时说，三大主导产业加传统的支柱产业支撑着该区域的工业发展，重庆市合川区划定了专门区域来建设网络重庆市安全产业城、汽车城。核心零部件、上下游配套、汽车文化以及汽车后市场，是合川汽车产业主要的发展方向。
蒋定平透露，面对近年汽车行业受到很大冲击的形势，重庆市合川区的应对思路是实现战略重组。在生产经营的方向上，推动传统燃油车转向新能源车和纯电动车，推动汽车的智能化。通过混合制改革、推动新能源智能网联汽车产业发展，推动汽车产业复苏。
记者了解到，加强对外合作、做好外资企业服务工作是许多区域推动产业发展、实现经济增长的要点。
山东省济北开发区党工委副书记、管委会副主任李庶森说，作为山东省首家台湾工业园，济北开发区一直在营造良好的营商环境，“一枚印章管审批”，立项、环评、土地建设等，企业不需要跑去各个部门，行政审批手续便捷高效。除了软环境，基础设施配套也跟得上。该开发区围绕主导产业做好配套设施，“九通一平”全部实现。
广东省佛山市中德工业服务区（三龙湾）管理委员会副主任朱锡雄说，三龙湾和中德工业服务区注重融合发展，佛山中德工业服务区（三龙湾）的创新体现在对外合作。近十年来，三龙湾努力加强对德合作，还设立了中德城市联盟。除了衔接现有各类中德优势资源外，三龙湾还扩大与德国以外的国家、地区的合作，构建交流合作体系。
陕西省杨凌示范区产业投资促进局副局长安永辉告诉记者，陕西杨凌作为农业高新技术示范区，近来积极与“一带一路”沿线国家和上合国家开展合作。从建区到现在，杨凌示范区先后和60多个国家和地区建立了农业产业合作和技术交流关系，还在全球建设了13个国际农业合作平台，在全球建设了8个产业园区，积极引进外国农业企业参与杨凌的建设发展。
