“近些年来，随着碳达峰、碳中和、‘构建以新能源为主体的新型电力系统’等目标的提出，作为支撑可再生能源发展的关键技术，储能迎来了跨越式发展机遇。2021年储能产业的风起来了！”在日前召开的第十届储能国际峰会上，中关村储能产业技术联盟创始人俞振华如是说。
在本次峰会上发布的《2021年储能产业研究白皮书》（以下简称《白皮书》）显示，截至2020年底，中国已投运储能项目累计装机规模达35.6吉瓦，占全球市场总规模的18.6%，同比增长9.8%，涨幅比2019年同期增长6.2个百分点。2020年新增投运项目中，储能在新能源发电侧中的装机规模最大，超过58万千瓦，同比增长438%。
中关村储能产业技术联盟理事长、中国科学院工程热物理研究所副所长陈海生表示，实现双碳目标是一场深刻的能源和工业革命，将给经济社会生活带来深远影响，而储能是实现双碳目标和能源革命的关键支撑技术，发展储能具有重大战略意义。
陈海生表示，“十四五”期间，我国储能将进入规模化发展阶段，其中储能项目将得到广泛应用，形成较为完整的产业体系；全面掌握具有国际先进水平的储能关键技术和核心装备，形成较为完整的技术和标准体系并拥有国际话语权；基于电力与能源市场的多种储能商业模式蓬勃发展，形成一批有国际竞争力的市场主体。
记者了解到，近年来，我国储能技术和产业发展不断取得新进展。从2017年国家五部委联合出台的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》可以看出，“十三五”储能行业已由研发示范向商业化初期过渡。目前，储能行业在相关政策机制、市场环境、技术成本等方面均实现了较大突破，对“十四五”储能的发展是重大利好。据行业预计，“十四五”期间储能将由商业化初期向规模化发展转变。
“在推动实现电力系统源网荷储的高效融合互动中，储能是重要的支撑基础和技术基础。对推动能源绿色转型、应对极端事件、保障能源安全、促进能源和电力的高质量发展，实现碳达峰、碳中和都具有重要的意义。”国家能源局监管总监李冶指出，储能作为构建以新能源为主体的新型电力系统的重要支撑基础和技术基础，其规模化应用趋势已逐渐呈现。截至2020年底，我国已投运的储能累计装机规模达35.6吉瓦，这是中国新增投运规模首次突破吉瓦大关，是2019年同期的2.4倍。
《白皮书》显示，当前，储能产业已经吸引了越来越多资本的关注，2020年，国内与储能相关的投融资金额约为74亿元。2020年，我国储能产业的发展虽然受到新冠肺炎疫情的影响，但基于产业内生动力、外部政策以及碳中和目标等利好因素的驱动，储能装机逆势大幅增长，如期步入规模化高速发展的快车道。
以物理储能为例，作为电力系统安全稳定运行的重要调节工具，抽水蓄能将迎来更快发展；具备大容量、长寿命和高安全性等优势的压缩空气储能技术未来应用空间巨大；作为高效储能技术代表的飞轮储能开始更多参与到石油钻井、轨道交通、UPS备用电源等领域，在汽车领域也将有巨大的应用潜力。
在中国能源研究会理事长史玉波看来，随着国家将储能产业发展和技术应用纳入国家能源发展战略，储能已成为能源互联和智能化体系下不可缺少的一部分。面对未来大规模新能源接入和消纳，储能与新能源发电、电力系统协调优化运行已成为实现碳达峰、碳中和目标的必由之路。
记者了解到，目前，“能源发展十四五规划”、“电力十四五规划”、“能源技术创新十四五规划”、“可再生能源十四五规划”等，都将储能列入其中，有的直接设置储能专题研究。业内专家表示，随着新能源地面电站的快速建设，为了保障电网能够充分消纳，储能配置需求有望快速释放。可以肯定的是，储能作为高比例可再生能源的支撑性技术，未来10年将迎来大发展。
