据共同社报道，当地时间5月20日，日本财务省公布的初步统计结果显示，受海外市场迅速恢复拉动，日本4月份出口较去年同比增长38%，增幅高于经济学家预测的30.9%，这是2010年4月以来的最大增幅。当时全球经济正从全球金融危机中复苏，日本2010年4月出口额跃升40.4%。
继3月份增长16.1%之后，这是日本出口连续第二个月增长。报告显示，由于汽车、半导体制造设备、汽车部件等领域出口增长明显，日本4月出口额达7.1811万亿日元（1美元约合109日元），受上年同期出口大降影响，当月出口增幅达38.0%；由于原油、石油制品、非铁金属等进口增加，4月进口额同比增加12.8%至6.9258万亿日元。当月贸易顺差为2553亿日元，连续3个月呈现贸易顺差。
值得一提的是，日本4月出口额与2019年4月相比，增加7.8%，超出疫情前水平。不过，共同社报道强调，在全球性半导体短缺的背景下，各汽车厂商被迫减产，今后的全面复苏或将遭遇阻力。
从国家和地区来看，由于中国经济持续复苏，日本对中国的出口连续10个月保持增长，当月对中国出口同比增加33.9%至1.5834万亿日元，中国继续保持日本最大出口市场地位。当月日本对美国、欧盟、亚洲市场的出口均呈现同比上升。数据显示，4月日本对美出口大幅增加45.1%至1.2761万亿日元。此外，4月日本对欧盟出口也在汽车的坚挺表现下增长39.6%至6761亿日元。
据共同社报道，农林中金综合研究所首席经济学家南武志表示：“中国经济快速恢复，同时由于美国稳步推广疫苗和大规模刺激计划，美国经济复苏的步伐也越来越强劲，这使得日本的出口形势有所好转。”
出口的强劲复苏一直在支撑日本经济。由于传染性更强的病毒变种扩散，日本政府于4月底宣布第三次紧急状态，日本经济目前正遭受消费低迷之苦。
南武志表示，鉴于日本疫苗推广迟缓，日本经济复苏对出口的依赖预计将继续。与此同时，他指出，由于半导体是汽车所需的零部件，全球半导体短缺的风险可能会抑制汽车出口。
