虽然端午节已经过去，但是中国土木工程集团有限公司（以下简称“中国土木”）的员工仍然沉浸在喜悦的气氛之中。这主要是因为在端午节前的6月10日，他们在非洲完成了一件举世瞩目的大事情——西非地区首条现代化双线标准轨铁路、迄今非洲建成的最长双线标准轨铁路——尼日利亚拉伊铁路正式开通商业运营。
在开通当日，尼日利亚总统布哈里亲自为拉伊铁路开通商业运营揭牌，并挥旗指令列车发车。在车上，布哈里对现代化的铁路赞叹不已，他欣然为中国土木题词，“这是一个特别值得赞扬的项目，祝贺中国人民和中国政府。”
尼日利亚民众在社交媒体上看到拉伊铁路正式运营的新闻后，纷纷留言祝贺：“祝贺这个项目的成功，我们希望在尼日利亚看到更多像这样的中尼合作项目”“祝贺我们完成了一项重要项目”……
若摊开非洲地图仔细研究一下，我们就会和布哈里总统、当地民众感同身受。这条铁路连接非洲第一大城市拉各斯和尼日利亚工业重镇伊巴丹，是尼日利亚国家铁路干线网规划和西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，不仅极大地改善了尼日利亚南部的交通环境，为当地居民提供了便捷舒适的出行方式，也与尼日利亚最大港口——拉各斯阿帕帕港实现“港路联通”，打通了尼日利亚经济发展大动脉，对加快当地进出口货物流通，疏解港口货物滞留压力，助推阿帕帕港口发展壮大，促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。
不仅如此，这条采用中国标准、中国制造、中国服务、中国资金的铁路也见证着中尼友谊的不断发展。
“考虑到项目工期紧、任务重及后续市场属地化建设的需求等，在有着中方队伍先进地勘技术和管理经验的基础上，项目部培养了一批尼日利亚当地有技术、有能力的地勘分包队伍，不仅满足了项目整体的设计进度，也部分解决了当地就业问题。”中土尼日利亚有限公司执行董事姜义高介绍说。
Sodiq的Mayoke公司就是众多分包商中的一员，该公司积极主动的态度、迎难而上的作风、互帮互助的行动给中方员工留下了深刻印象。在中方看来，Sodiq确实是很好的合作伙伴，前期由于交通不便、便道不通、钻机进出场困难，他都积极想办法，坚决服从和满足项目的进度安排，从堵塞的拉各斯城区到偏僻的papalanto车站，都留下该公司的身影。
尤其是2020年8月，在一次勘探过程中，由于疫情影响，来自国内队伍不能进场，加之在当地资源紧张，中方给Sodiq打电话说明情况，希望Mayoke公司前去进行地勘。虽然该地区处于边远地区，安全形势也不好，但Sodiq毫不犹豫地接受了任务，几天后设备就进场了，现场便红红火火地开动起来。
“拉伊铁路项目几年的合作赋予了我们之间的这种坦诚、信任，让我们在任何时候都能够互相挂念对方，不管是疫情还是其他因素的制约，我想今后我们与Sodiq的合作也会一直继续。”一位中方员工这样说道。
姜义高介绍说，像这样的案例比比皆是。项目施工高峰期雇用当地员工超过10000人，并通过集中培训、外委专业机构培训、中方技术人员带当地雇员的“导师带徒”模式等方式对当地员工进行业务管理、专业技能培训，为当地培养了一批会管理、懂技术的基础设施建设人才，实现“授人以渔”的目标，“尤其是公司于2018年和2019年先后与尼日利亚交通部合作，选派约150名留学生赴中国长安大学和中南大学进行工程相关专业学习，为公司后期属地化建设储备了中坚力量，同时也为尼日利亚铁路施工建设领域和铁路运营储备相应人才。”
除此之外，中国土木还积极努力构建和谐的社区关系，其中的典型案例就是将位于尼日利亚奥贡州的阿瓦度·依维科瓦村圣彼得福音小学从“拦路虎”转化为“爱心基地”。
根据项目规划，该小学原校址两栋房子需要进行征地拆迁。若按照以往的做法，项目部需要聘请当地的征地咨询人员，对原校址范围内的房屋进行评估和赔偿，但是在拆迁的过程中发现了难题：面对60多位不到十岁的孩子，看着他们天真无邪的笑脸，项目部所有人都无从下手、无法拆除本已不太好的教室，拆迁就意味着这些孩子将会失学。对于项目部而言，在巨大的工期压力下，这座小学无疑成为了建设过程中的“拦路虎”。
面对这样的难题，项目部立即成立工作小组，从多个方面进行研究分析，推动问题解决。在设计方面，经过分析发现，只拆一栋教学楼即可，后来的勘察也证明了此方案可行；在临时过渡方面：对保留的教室进行整修，临时提供两个装修完好的集装箱，增买一些上课座椅，为师生提供临时教学保障。
另外，项目部还设计了更加完备的还建方案。根据学校老师的反馈，该小学为当地重要的小学，主要是教育设施落后才导致学生人数不多，但是当地需要上学的学生人数众多。该项目部结合这样的需求，确定还建规模为现有小学的两倍，主要资金从承包商自筹和征地拆迁款中落实。
半年后，在新学期开学的时候，该小学的同学们成功搬入新校区。
“孩子们看到明艳的蓝色屋顶、干净明亮的教室和崭新的桌椅，还有建设铁路的中国叔叔们为他们安装的新型电灯和吊顶电扇，一个个都欢快地笑出了声。”姜义高说，眼前的一切，与旧校区摇摇欲坠的教室、破旧的门窗、严重变形的桌椅形成鲜明的对比。由于教学环境的改变，附近村子前来报名上学的孩子因此增加了不少，入学人数已经近200人。
此后，项目部员工还多次来到这所小学，为孩子们再次送去学习用具、书包和图书，并给他们上课讲述中文、介绍中土公司的事迹。就这样，该小学成为了中国土木在尼日利亚的“爱心基地”。
“拉伊铁路是中非重大合作项目，也是中尼务实合作旗舰项目。”姜义高说，这条铁路的运营将推动共建“一带一路”在西非地区不断走深走实，实现尼国社会经济发展和中尼人文交流走向更高阶段，“中国土木深耕尼日利亚市场40年来，始终与尼日利亚共成长，拉伊铁路因民而生、为民而建，中尼携手，亲如一家。”
