近日，商务部等9部门联合印发《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》（下称《计划》）。根据《计划》，到2025年，我国将初步建立畅通高效、协同共享、标准规范、智能绿色、融合开放的现代商贸物流体系，培育一批有品牌影响力和国际竞争力的商贸物流企业，商贸物流标准化、数字化、智能化、绿色化水平显著提高，商贸物流网络更加健全，区域物流一体化加快推进，新模式新业态加快发展，商贸物流服务质量和效率进一步提升，商贸服务业和国际贸易物流成本进一步下降。
据了解，针对我国商贸物流领域的短板和不足，《计划》提出优化商贸物流网络布局、建设城乡高效配送体系、促进区域商贸物流一体化、提升商贸物流标准化水平、发展商贸物流新业态新模式等12项重点任务。
对此，中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示，《计划》的出台将助力加快畅通国民经济循环，贯通生产、分配、流通、消费各环节，助力形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。
刘向东认为，《计划》旨在提升商贸物流的现代化水平，推动降本增效，在适应消费升级需要和扩大消费方面发挥重要的促进作用。通过建设城乡高效配送体系、促进区域商贸物流一体化、建设国际物流网络，有效促进健全供需适配的市场机制，释放有效需求潜力。通过积极发展商贸物流新业态新模式，能有效应对疫情造成的冲击，提高供需对接的组织效率，满足个性化、多样化的需求。通过加快推广商贸物流应用技术标准，能有效助力建设高标准统一大市场，增强国内供给对升级类消费需求的适配性，能增强广大中低收入群体的购买力。通过培育有竞争力和影响力市场主体，能够提升国内市场的吸引力，帮助企业开拓国际市场。
近年来，我国企业在促进商贸物流高质量发展方面持续发力。以菜鸟网络为例，目前，该公司的全球物流网络已经服务了220多个国家和地区，能为大品牌和中小卖家提供不同的跨境物流方案。
菜鸟网络公众沟通与市场部总监陈良军告诉记者，目前菜鸟网络已在全球多个国家和地区建立物流枢纽，其主要分布在中国的杭州和香港、马来西亚的吉隆坡、比利时的列日、俄罗斯的莫斯科等地。同时，菜鸟网络还与合作伙伴共同运营海运、陆运和空运线路，在海外重点市场建立有区域服务能力的本地化物流网络，包括海外仓库、海外卡车班列、海外自提柜等。截至2020年，菜鸟运营的跨境运输专线超过1800条，跨境仓库超过230个，月均使用航空货机超过200架次。2021年3月，菜鸟日均处理的跨境包裹超过500万个。
此外，菜鸟网络也在不断优化国内末端配送网点，健全农村商贸服务和物流配送，努力提升商贸物流标准化、数字化、智能化，支持商贸物流绿色化和再生资源回收等专业化发展。
据悉，2020年，菜鸟网络的物流技术开始服务海外客户，帮助东南亚电商平台与快递企业进行系统改造和对接。
对于《计划》的发布，陈良军表示，商贸物流属产业物流，是商品流通的重要组成部分，《计划》中提到的“开展技术创新和商业模式创新”，鼓励“城乡配送、综合物流、国际货运代理、供应链服务”等领域发展，与菜鸟近年来以科技创新为核心，在社区服务、全球物流、智慧供应链等领域努力建立和开拓新赛道的理念与做法相当契合。
在陈良军看来，专业化的物流服务能力仍是物流业发展的瓶颈，这在很大程度上是物流和商流、信息流不协调导致的，商贸物流一体化能有效改善这种状况。“《计划》的发布对物流行业发展提出了新要求，指明了方向，比如建设城乡高效配送体系、推广应用现代信息技术、发展商贸物流新业态新模式、提升供应链物流管理水平等等，这些也恰恰是当前物流行业必须抓住的新机遇。”
“接下来，菜鸟将进一步通过对物流要素的数字化和智能化创新，为全球客户（包括消费者、商家、物流合作伙伴等）提供便捷、多样化的供应链解决方案和优质的物流服务体验，并从消费供应链向产业供应链延伸，全方位服务商贸物流的高质量发展，降低物流成本，提升流通产业竞争力。这也将有助于扩大就业、改善民生，减轻资源和环境压力。”陈良军说。
