“中老铁路自开通以来，取得了积极效果。截至2022年2月27日，货物运输方面，中老铁路累计出入境货物列车开行272列5967车19.5万吨，其中出境139列3138车7.3万吨，入境133列2829车12.2万吨。国内玉磨段累计到发货物89.5万吨，国外磨万段累计到发货物27.9万吨。”云南省发展和改革委员会党组成员、云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东在云南省人民政府新闻办公室近日举行的《中老铁路三年行动计划》政策解读新闻发布会上透露。
徐东介绍说，按照“通道+枢纽+产业+市场主体”的工作思路，中老铁路将实施通道能力提升行动、物流枢纽建设行动、沿线产业开发行动、市场主体培育行动“四项行动”。
在通道能力提升行动方面，着眼于打通堵点、提高效率、建设高水平国际大通道，解决货运场站和货物通关设施不完善等问题。重点是争取将昆明市列为国际班列铁路枢纽节点城市，推进王家营铁路中心站海关监管场所建设，推动磨憨铁路口岸水果、粮食等海关指定监管场地建设，大力推进“智慧通关”，实现通关便利化。
在物流枢纽建设行动方面，着眼于快速循环、高效集散、构建多种方式融合发展的运输体系，培育国际大宗商品集散地，推动提升中老铁路运营质量。在中老铁路沿线重要物流枢纽节点加快布局建设钢铁、有色金属、机电、蔬菜、水果、花卉等区域性国际大宗商品集散中心；积极支持引导物流企业、电商平台等布局建设海外仓。
在沿线产业开发行动方面，着眼于激活资源、扩大开放，推动市场体系优化升级，推进各类开放平台联动发展，着力提升中老铁路沿线产业水平。大力发展跨境农业、跨境旅游、跨境电商、跨境金融，加快国际产能合作等。重点是加快推进中国（云南）自由贸易试验区、勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、磨憨—磨丁经济合作区等各类开放平台建设，积极发展农产品精深加工、纺织轻工、环保建材、汽车和机械部件组装加工等产业，打造产业集群。
在市场主体培育行动方面，着眼于完善配套、扩大影响，打造中老班列品牌，营造一流营商环境，为建设好中老铁路提供有力支撑。要发挥班列平台公司作用，加大招商引资力度，培育壮大物流产业等。重点是加大运贸一体政策扶持力度，对跨境货物运输给予铁路站到站运费等补助支持，培育壮大市场。
云南省国际班列服务贸易有限公司董事长张桂彬表示，将充分发挥国际班列公司的平台服务功能，借鉴中欧班列的成功运营经验，平台公司及时承接落地有关扶持政策。同时平台公司也会在中老铁路沿线重要节点积极布局物流服务网络，搭建中老铁路智慧物流信息平台，打造满足社会不同需求的货运产品，提供“一站式”“一条龙”全流程服务，以优质、高效、低价赢得客户的口碑，实现政策、物流、贸易与产业的相互促进。此外省级平台也会积极探索与沿线州市平台公司协调联动发展。
张桂彬介绍，有关部门将统一中老铁路货运产品服务标准、运价体系、品牌标识、班列命名、品牌使用和宣传推广，推动中老班列与中欧班列、西部陆海新通道、中缅印度洋新通道对接，形成良性互动。
