记者近日从中铁十二局集团国际工程有限公司（以下简称国际公司）了解到，由其承建的贝佳亚连接线S2标高速公路项目重难点控制性工程—西迪艾士隧道全面建成通车，彻底疏通了阿尔及利亚贝佳亚省的对外交通咽喉，对地区经济发展和交通联系至关重要。
该项目是国际公司继阿尔及利亚东西高速公路、阿尔及利亚55公里铁路标项目、阿尔及利亚8750套保障房项目之后，正式落地的第四个在阿项目，也是中阿两国共建“一带一路”的标志性工程之一。
阿尔及利亚贝佳亚连接线高速公路项目是阿尔及利亚国家级重点工程项目，为贝佳亚省内的第一条高速公路项目，也是连接贝佳亚港口和阿尔及利亚东西高速公路的交通纽带。该项目起点位于贝佳亚港口，终点与同为国际公司建设完成的阿尔及利亚经济大动脉—东西高速公路相连。项目主线全长约100公里，设计为双向六车道，途经五座城市，设计时速为每小时120公里。
由国际公司承建的西迪艾士隧道左洞隧道长1691米，右洞隧道长1628米，是北非地区最大横截面积隧道，隧道进口位于松散的滑塌体上，洞顶覆盖层薄，且整条隧道为全风化泥灰岩地质，附带多个偏压断层带，被欧洲专家誉为“工程师的灾难”。
施工中，国际公司首次应用CRD工法结合长管棚预加固的施工方法，分南北两个洞口对向开挖，通过加长进洞护拱、洞内大管棚、掌子面玻璃纤维锚杆、超前地质预测等相结合的施工工法，将施工风险降至最低，最终实现左右洞的全面贯通，为企业在非洲市场成功擦亮“隧道施工”的名片。
“西迪艾士隧道通车前，从塔克里特 （Takeriet）前往隧道另一侧的提迈兹里特需要1到1个半小时，通车后单程只需15分钟。我们将全力支持中国铁建完成贝佳亚连接线剩余路段建设！”贝佳亚省长卡迈勒丁·卡尔布什在通车仪式上表示。
贝佳亚连接线项目为阿尔及利亚同期开工的13条连接项目中进度最快的路段。夏季原本是旱季抢工的黄金时期，但今年5月至6月，降雨天数多达24天，较去年同期增加16天，给施工带来了极大不便。
为此，项目通过倒排工期计划，集合优势资源重点攻坚，做到“雨天有准备、晴天有进度”。同时，项目加大属地用工力度，组建技能培训班，着力克服用工不足等问题，实现了项目施工效能、属地员工技能的双提升。项目开工以来，培养了一批当地工程师和管理人员，累计为当地提供就业岗位达1.8万个。
