网上有关“2008中国电动车十大名牌是哪些啊”话题很是火热，小编也是针对2008中国电动车十大名牌是哪些啊寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
央视视网2008年度十大电动车品牌
第一名、立马电动车
第二名、绿源电动车
第三名、雅迪电动车
第四名、新日电动车
第五名、比德文电动车
第六名、捷马电动车
第七名、小刀电动车
第八名、赛克电动车
第九名、爱骂电动车
第十名、狮龙电动车
看到很多消费者在购买电动车的时候发愁，这个店逛逛，哪个店看看不知道该买哪个牌子的电动车好现在电动车的牌子确实也太多了，不是行业内的人根本就不知道哪个是真正的好品牌，本人是跑电动车业务的，在多个电动车厂家都干过，当然对其中的门道非常了解。我对电动车做了个调查以方便消费者。
第一 不要过多的相信广告因为广告不能代表质量只是厂家或者商家抄做的手段，举个例子 锅王胡师傅最后以伪劣产品收场， 脑白金里有金砖被告误导消费者，多名消费者联名向厂家要金砖。
第二 买电动车要选个大厂家，比如象立马 绿源 新日 雅迪 等等。 我指的大厂家不是说牌子大。我说的是有生产能力的厂家，举个例子 上海永久牌子大吧！实际上是江苏伊灵电动车厂贴牌加工的，这些你们都不知道吧！所以当你骑永久的时候不要说伊灵不好是杂牌 ，其实是一个厂的。
第三 中国的电动车生产基地天津主要以简易自行车为主，质量不错。江苏无锡 浙江台州主要以豪华款， 就电动车而言， 江苏车的塑料件没有浙江的结实。我以前在江苏的厂家， 06年07年 的时候销量还可以。但到了08年我手上的客户都反应车子质量不行。 返修量大 ，最后客户都改卖浙江车了，销量大幅下划 最后厂家跨了。无奈我也跳槽到浙江的某个厂家。
但是江苏的车子都是一个德行 ，骑起来车头晃， 刹车也不行，电动车的刹车分三种： 抱杀、涨刹 、 鼓刹。多为摩托车刹车。但是现在好的电动车厂家也采用鼓刹，建议买电动车的时候选后者 。
浙江的车子骑起来车头就稳多了塑料件也比较结实，我推荐立马 绿驹等等以上两种车劲大速度快稳定性好。
特别是立马 采用A8 V8 超强核磁动力 、双弹簧油压减震器5合一数码防盗锁是我所见过 配置最高的电动车 。就是价位高 ，不是每个消费者都能接受的 。注意也有眼红的厂家： 轩博力马、 阳光力马、 金色力马等等不等于上海立马 。不要被杂牌子误导正宗的上海力马是经过国家公商局总局注册的请消费者在购买的时候看清楚品牌。
第四 电动车的电池首选 天能 超威 ，以上两种最好选浙江原厂的因为陕西有个天能电源有限公司不等于浙江天能公司消费者最好看清楚，超威 也有河南分公司，但我个人认为还是浙江的好。
输入内容已经达到长度限制
还能输入 9999 字插入删除插入地图删除地图插入视频视频地图
什么牌子的叉车比较好？
叉车主要的分类就是一种内燃机叉车一种电动的叉车，电动叉车就是用电力来驱动的叉车，它的电力来源是电瓶，内燃动力的就是动力来自发动机，还分为柴油，汽油和天然气的，现在环保意识的提高，很多地方的电动叉车已经开始普及了，电动叉车和内燃叉车之间的比较也是有利有弊的，内燃叉车适用于室外，下雨天都可以在外面工作，路面条件不好的地方，需要长时间连续工作的，反正恶劣一点的条件内燃叉车大体都可以适应，而且力量足有劲，添加燃料可以长时间进行工作，无需向电动叉车一样需要一个充电的周期，但噪音太大，污染严重，而电动叉车适用于路面情况好的室内或者是室外，像食品厂，冷冻库，室内车间等，但是有充电的周期，停放充电必须在单独室内进行，也有好处，零污染，噪音小，比较清洁，卫生，再就是最重要的保养维修方面比内燃叉车方便多了。以国产叉车来说吧。
电动叉车结构大体分三个方面的， 1是电路2是液压3是机械。
一电路方面，电路方面分灯光控制部分和行走控制部分。比较重要的就是动力控制部分，这两个部分基本上是独立的，少部分电路是连接在一起的，动力控制部分主要的就是主控制器，电动叉车的主控功能是大同小异的，只是结构样式不一样，比较新点大部分是全密封式的，就是所有的控制单元都密封在一个盒子里，外面只有各个接线头相连接，有的就是分立式的，这种一般比较老，控制卡电路板和控制电压电流大小的主晶体管单元是分开的，彼此之间用电线连接，这一种由于零件比较多在维修上相对的也麻烦一点，外围的辅助零件就是各个接触器，和行走电动机，接触器有控制行走的，有液压的，有转向助力的，还有主电路保护接触器，再就是控制速度的加速器，仪表板上的液晶显示屏，以显示车辆工作时间，故障时会显示故障代码，高档的车上还有分布在车上各个地方的传感器，来监控车的工作状况，不正常时以便发出警报，以提醒驾驶员注意安全。
主电源保护接触器是串联在主电源正极线上一般在主保险的下面和电控之间，当车辆发生故障或者是电路某部分不正常时主控就会停止供电给主接触器，从而断电保护，以免发生事故。
行走接触就是控制车辆前进与后退的，有的是两个独立的，有的是一组在一起的，但是可以单独控制，踩下油门的同时行走接触器也吸合，主控制晶体管输出电压来控制电动机的转速从而控制车辆的速度。在这个控制中行走接触器只是参与一个前和后的电路的导通切换，而并不是靠接触器来控制速度。这种车在踩下油门时会听到啪的一声，松油门也会听到。这种就是比较老的车了，现在的车都是用MOS晶体管来直接控制速度，省去了前和后的行走接触器。
转向助力接触器是来控制转向助力液压泵的电源开和关的。当车在行走时是吸合的，给转向电动机供电，当车停住不动超过一定的时间，电控就会自动切断接触器，停止给转向电动机供电而节省电力，有的车档位在前进或者是后退上时，转向是一直都会工作的，只有拨到空挡才会自动停机，像GE的电控，有的车不论档位在什么位置只要车不动超过一定时间都会自动停机的，当再次踩下油门就会自动开始转动。像萨牌和柯蒂斯的电控。
主液压控制接触器和转向助力的功能差不多，就是控制电路的开和关，叉车上的任何一个控制杆压下或者前推，通过控制杆下部的微动开关控制接触器线圈的供电，这个接触器就会吸合，开始给液压电动机供电，而双控的电动叉车上大都没有这个接触器的，而是通过一个电控来控制输出给液压电动机的电压。（类似控制行走的电控，只不过这个分有调速和没有调速的，有调速的可以控制液压电动机的转速，在叉车空载时可以用较慢的转速来控制货叉的操作。节省电力，没有调速的就是把调速器导通了，直接输出最大的电压。）这样控制好出就是不会因为接触器的频繁吸合，打火。造成触点的老化。出现故障，再就是省电了。
加速器就是通常习惯说的油门，只不过这个不是控制油的，而是控制电压的，通过踩下加速器的力量不同，加速器里面的电子控制电路就会输出一个不同的电压给主控制器，然后主控制器就会输出不同电压给行走的电动机控制叉车的速度。
液晶仪表板的主要功能就是显示车辆工作的总时间和车辆在出现故障时显示电控自检的故障代码，查找故障代码表就可以为维修提供方便。有的电控在电控上还有一个发光二极管，通过观察发光二极管的闪烁次数，也可以知道故障。
行走电动机不说也知道，控制行走的，行走电动机分他励和串励的，也就是线圈的连接方式不太一样。
灯光部分电路就显得不怎么重要了，就是车上的灯一个也不亮，车还是可以照样走的。不过也不要太忽视它的重要性，为了你的安全请保证各个灯光可以亮。为自己方便，也是给别人提供警示作用。
二，液压部分，
液压部分又分主工作液压部分和转向助力液压部分。主液压部分就是控制货叉的起升和后仰等动作的，主液压部分分主液压电动机，液压油泵，液压换向阀门，和各个液压油缸，主液压电动机就是给油泵提供一个动力，液压油泵从液压油箱里吸油，通过液压泵的加压来给液压油产生很大的压力，然后再通过换向阀门来切换输出管道，控制不同的油缸，换向阀门说白了就像个组合的水龙头一样，控制不同的阀杆，控制油流到不同的地方，液压油缸不用说也知道吧。
三，机械部分，我是把车上的除了电路，油路以外的都说成机械部分了。有工作门架，有差速器，有变速器，有转向桥。有大架
门架，门架常见的分两种，有双层门架，还有三层门架，三层门架一般都是高位的，升高的高度比双层的要高，一般都是三个油缸的，在中间有一个比较粗的自由升降油缸，有这个油缸的好处就是货叉升降不超过第一节，门架的高度是不变的，就像没有升高一样，适用于在集装箱里面工作，双层门架有的只有一个起升油缸，大部分都是两个起升油缸的，缺点是货叉无论升高多少，门架的高度就会同步的升高。
差速器是控制两个车轮在行驶时的同步的，像拐弯时的车轮同步，由于拐弯时两个车轮的转速不一样，里面半轴的转速也是不一样的，这时就要靠差速器对两边齿轮的速度进行调节了，不然会弄坏齿轮的。差速器和变速器是连接在一起的，在外面看不见，就在两个车轮连接的大桥的中间部分有个半圆形的部分，变速器就是把电动机的速度进行减速，由于叉车是特种车辆不能像汽车一样飞奔所以控制速度是很重要的，再就是变速器在变慢速度的同时也加大了电动机输出动力的力矩。速度降低了但是力量增大了。
转向桥顾名思义控制车辆转向的，转向桥的作用都是一样的，只是结构不一样，现在的结构都是一根横向的液压缸，与转向桥平行，两端通过弧形的关节同车轮连接，通过控制液压缸的左右移动，直接控制车辆后轮的偏转角度来控制车辆的行驶方向。老式的是那种有横拉杆的结构，通过三联板带动拉杆再带动车轮转向，这种的还分为机械转向和液压助力转向，这两种转向桥的结构基本一样，只是前一种转向机不是液压的是那种齿轮传动的，就想汽车上的机械转向一样，转向机通过一根铁棒，或者是铁管与转向桥相连，这种的转向非常的沉重。工作负荷很高。后一种的是液压的转向器，液压油缸不是像现在车那么安装的，而是安装在车的里面，与转向桥是垂直安装的。
保养
电动叉车保养比较内燃的要容易的多，电路部分，经常检查各个指示灯是否正常，车上的各个照明与警示灯是否正常，如果不正常应先打开看看灯泡是否是好的 ，灯泡的故障率最高，多数都是灯泡烧坏，如果车上灯光都不正常，应检查各个灯光线路又没有变颜色的，烧焦的，电线破皮的，在检查保险丝，更换保险丝后，观察又没有打火的地方，如果有立即切断主电源找出故障点，排除故障，
电控电路，经常检查电控连接处的各个连接头，又没有打火的，松动的，变颜色的地方，检查各个插头处又没有腐蚀氧化的，如果有尽快处理，用细砂纸打磨抹上油防止腐蚀，观察各个接触器触点，又没有打火磨损严重的，又没有粘连的，如果有更换触点，更换完触点后调节好静触点和动触点之间的间隙，一般在5毫米-8毫米就可以。太近了容易产生电弧，太远了接触力不够会产生打火。注意观察不能有任何的线路接触到触点。防止触点打火产生高温引燃线路，出现事故。看一下安装电控的仓，有没有太多的灰尘，有就要用高压空气吹一下，注意高压空气不能直接对着电控的插头处的缝隙往电控里面吹，压缩空气都是有水汽的，如果是那种分立式的电控看看是否清洁，除了控制卡外，其余的可以用高压空气稍微吹一下，吹完后稍等一会再开车，记得提前把电源插头拔掉。检查几个主要大保险丝是否安装牢固。接触器是否安装牢固，
门架部分，门架的大架子是不容易坏的，检查又没有变形，开焊，检查货叉架又没有变形的开焊的，货叉是不是有裂纹，或者是磨损的很严重，门架导轨的轴承是不是能灵活转动，又没有损坏的，有要及时更换，检查链条又没有开裂的，生锈很严重的。门架在起升或者是下降时会不会有杂音，咔咔，吱吱的响。及时排除故障。经常给门架的导轨与轴承接触运行的地方上油，可经常上油，但不宜一次上的太多。
差速器和变速器如果不是人为或者是质量的问题故障率很低的，定期更换里面的润滑油，经常检查里面的润滑油是不是够用，可以抬起一边的车轮，让它悬空，然后打开车钥匙，踩油门让车轮慢慢的转，慢慢的增加速度听听有没有杂音。（切记在车轮悬空时，当车轮加速转动的同时不得马上换挡，电动机转动产生的电压可能会烧坏电控器里的晶体管。电控那玩意很贵。）
转向桥部分转向桥部分注意观察两个车轮的角度，经常检查车轮与转向油缸之间的活动关节相连接的销轴勤加油，防止磨损严重，使车轮转向不准确。
电动机检查电动机的运行状况，又没有杂音，温度是否过高，碳刷是否正常，保证电动机的清洁，美六个月检查一次碳刷，当碳刷高度低于2厘米时要及时更换，转向助力电动机较小，一般只有四个碳刷，行走的和液压的都是八个较大的碳刷。检查碳刷架的压力弹簧是不是压力正常，不正常及时更换，检查电动机运行是否流畅，又没有卡滞的情况，有就要检查轴承是不是缺油，更换。电线连接是不是牢固，接线处又没有腐蚀，如果有及时处理。接头处与电动机外壳之间又没有赃物，及时清理。检查换向器表面是不是光滑平整，光亮的，如果有几组，或者是半圈颜色变黑的，那么这些地方连接的线圈就有短路的地方，更换电动机或者是电枢转子。
液压油缸经常观察又没有漏油的，漏油的可以继续使用，影响不大，只是不太干净，检查液压油缸的钢芯表面是不是平滑的，又没有疤痕，凹坑，如果油封漏油过多就要及时更换了，更换油封最好找专业人员更换。液压缸只要打开抽出了，油封最好更换，外面的一层防尘封如果损坏要及时更换。
液压泵的声音是不是正常的，经常驾驶车辆，习惯了声音，如果声音不对应该是可以听出来的，要及时检查，经常检查高压油管又没有漏油的，如果有马上更换，防止压力大时突然爆开，有条件的经常检查溢流阀的输出压力是不是过高或者过低。
最后说一下电瓶吧，普通的电动平衡式叉车一般都是48V的，也有特殊72V和80V的，电瓶作为全车的动力源是很重要的，电瓶也是比较难伺候的，经常检查一下每组电池的单组电压，做好记录，看又没有过高或者是过低的，每天检查电瓶液液面是否正常，液面应该高于极板2.5厘米左右，每个星期检查一下每组电瓶电解液的比重情况，及时调整，如果比重过低就要抽出一部分电解液然后注入电瓶原液补充，如果过高，就要抽出一部分用蒸馏水补充，电解液比重一般在1.28左右，会随着温度变化而稍微变化，用专用的比重计可以测量，每天充完电后早晨用车前检查，也要检查电瓶的温度，以及电瓶充电时的温度，如果充电时温度过高就要把充电电流调小一点，降低温度，不然电瓶衰老的很快，闻一闻电瓶充电时的气味，有没有一股硫磺的味道，如果有就是长时间在电解液比重高的情况下使用，电池硫化了，已经接近报废了。此时每天补充蒸馏水还可以接着用段时间的，只是容量减小。使用时间缩短了，每个月进行一次均衡充电，现在的充电机一般都是自动的，会有个均衡的充电开关，打开此开关就是进行的均衡充电，说白了也就是过分的充电，让那些单个的电压低的电瓶可以把电量补齐，一个月进行一次就好，过多会损伤电瓶，电瓶叉车充电时必须在空气流通的专用充电房里，充电时会产生氢气，易燃，过多的积累遇到电火花会发生爆炸，充电时不得在附近吸烟。
如果想要你的爱车全心全意的为你服务，那么你也要对它认真一点。
本人在驾驶的同时积累的一点小经验，希望对初学者会有所帮助，
在广州哪里有叉车培训呢（不是拿证就行，要学到技术）
我说两句(柴油叉车为例）：
1.什么牌子的叉车比较好。
如果只选国内的内燃叉车，我建议合力与杭州叉车各选其一。如果针对这两个品牌叉车什么型号的比较好，我建议：合力H2000 配进口发动机 杭州R30 日产技术
2.什么样的车适合你。
选择叉车，不仅仅只是选择一个品牌而已，更重要的是选择这款叉车所依附的售前，售中，售后服务整体的服务质量。你需要就近来寻找合作伙伴，而切勿千里迢迢在其他地方购买回来一个品牌。
机械设备总会出现问题，上亿的工程都会有罢工的时候，何况一个叉车呢。服务是关键。放心的服务是首选。
3.其他品牌是否没有可取之处？
不，我可以明确的说。合力杭州这些一线品牌是销量比较多的。但其他品牌的质量也并非大家所认为的一无是处。二线品牌在有些工厂，只要加上维护得力，用得好的也不在少数。
电动车电池天能的长跑王好还是长寿好。有些说长跑王不到一个月就只能20公里左右。长寿就是寿命长些。超
广州叉车培训有只管考证的，有合格的，有个叉车证有用嘛？
有人开玩笑说，国家主席证我也能办到，就是找不到地方上班。
再看看试工吧！八月份广州中铁二局水泥板厂赶货（给广珠轻轨供水泥板）要招六个叉车司机，主要工作就是把水泥板送到车间包装打扎，后转入仓库堆放整齐，有车来出货装车，有原料来下车。工资2500/月。消息一出，应聘的络绎不绝。其中有做了几年的高手，在车间运送货物运转自如，装车就差点，熟习两天就行了。可来应聘有大部分是刚学出来，有人试车时慢动作的最多。慢还叉不准的，也有冒失的叉水泥板因转弯快掉货的，装车更是没法，平时学也没学过练更没有练过，看见要把水泥板整齐稳当的放上拖板车，有很多人是无赖的的摇摇头就跑了的，不敢试啊！
水泥板厂赶货急，叉车和叉车司机暂时不够用找到王姐，王姐派出两台叉车和李教练带上学员李飞利、邓青山及时增援。平时训练有素的学生拿出在王姐哪里学到的三板斧，
王姐看家本领之?一板斧：三米高整齐堆卡板
二板斧：工厂里用的货笼四点对正
三板斧:复杂工作环境叉重货
在工厂里用起来是得心应手，应对自如。
王姐专业叉车培训地址：1.花都区风神大道75号，即东风日产、保利城对面的农家菜馆旁边。（坐22路、2路、5路车在风神花园下车往回走30米过马路对面的路走150米，坐19路在保利城下车往前走150米转右走150米即可到达）
2.白云区太和镇营溪村公交车站旁（坐529、563、701、972、节假日公交专线4在营溪村站下车即可） 3、萝岗区永和开发区来安二街王姐叉车培训基地：坐B31、566、506.516在永和大道中下车，坐广州开往永和的车在贤江加油站下车即可）、4.中山市东凤镇沙口大桥桥头?，坐车到东凤车站下车即可。
您好！王姐培训基地欢迎您参加特种作业考证培训！
培训费：叉车考证班1060元，加强班1800元。
加强班就是在考证班的基础上进一步强化训练学习，模拟工作场所一样的训练，比如：叠货架、简单维修等
今年4月15日在本地一个天能零售点换的天能48V20AH长跑王，车是400W电动车，不是电摩，目前充满电只能跑30公里不到，本人到单位一个单趟正好10公里，第三趟勉强能跑完，不知用过这个电池的朋友也是这样的情况吗？售后说这个情况正常，本地目前温度10度以上。所以说什么长跑王都是噱头，假上作假，750块钱打水漂了，以后只能和天能这个牌子说拜拜了，相信以后说拜拜的人会越来越多，店大欺客，终有报应的。
关于“2008中国电动车十大名牌是哪些啊”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
