华晨雷诺金杯已经拖欠其款项数月，已将华晨雷诺金杯告上法庭。
今日（12月21日），第一财经记者独家获悉，华晨雷诺金杯已经开始暂停发放工资。“我们昨天接到了通知，工资暂停发放了。”华晨雷诺金杯一名员工对第一财经记者表示。
据上述华晨雷诺金杯员工称，该公司12月20日的会议信息显示：1、从即日起工资暂停发放；2、各种保险及公积金暂停缴纳（只交医保）；3、今年采暖费已提上日程，报销与否具体等待结果。此信息传达到每位员工，征集意见，有个别困难的员工，提出申请，整理上报。
上述员工还告诉记者，目前该公司可以办理员工自愿离职，办理时间基本1~2天可全部完成解除劳动合同，部分人需要体检，离职车间员工必须先与相关负责人沟通，完成车间内的工作交接。
此外，有供应商今日告诉第一财经记者，华晨雷诺金杯已经拖欠其款项数月，已将华晨雷诺金杯告上法庭。“虽然已经胜诉了，但还是没有说法。现在看华晨雷诺金杯是否上诉，若不上诉，准备申请强制执行。”该供应商对记者表示。
对于上述消息，记者拨打华晨雷诺金杯官方客服电话无人接听。同时，记者向华晨雷诺金杯官方邮箱发送邮件，但截至发稿时未得到相关回复。
中国裁判文书网的信息显示，近一年来，华晨雷诺金杯涉及多个原告为供应商的案件，诉讼原因主要是未按约定进行付款。而去年11月份，记者就曾从知情人士处了解到，华晨雷诺金杯成立以来就进行过裁员。启信宝信息显示，2017、2018年华晨雷诺社保人数为3766人，2019年为3043人，2020年为2549人。
记者去年底还从一名知情人士处获悉，法方已在完成新一轮注资，注资金额为6亿元，而中方并未注资。不过，对于此消息，记者曾向华晨雷诺金杯公关部人士求证，并未得到回复。今年9月份，有外媒报道称，雷诺正在整顿其陷入困境的中国业务，目前正就结束与国有企业华晨汽车的商用车合资企业进行深入讨论。
华晨雷诺金杯前身是沈阳华晨金杯汽车有限公司，金杯品牌诞生于1989年，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌。2010年，金杯客车市场保有量突破100万辆，成为中国轻客第一品牌，在该细分市场占有率最高时达到75%，连续19年位居中国商用车市场销量第一。
2017年12月15日，雷诺集团收购华晨金杯汽车有限公司49%的股权，与华晨中国汽车控股有限公司共同组建华晨雷诺，双方持股比例分别为49%和51%。华晨雷诺计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。但华晨雷诺金杯成立以来产品导入缓慢，直到去年11月份才投放了一个改款车型，雷诺品牌的首款车型则计划于2022年才投放市场。
