搬运浪费作为众多浪费中的一种，它自身有着独特的特点。依照精益生产理论的观点，搬运的浪费包含放置、堆积、移动、整理等动作的浪费。生产中搬运活动是一种非常常见的现象。无论如何放置、堆积、移动或整理，都不能使产品附加价值提升，所以在精益生产理论中，搬运被定义为一种浪费。
1.怎么改善
研究表明，产品在全部生产过程中平均只有5%~10%的时间是在直接加工制造产生价值的，而剩余的90%~95%的时间都是处于搬运或者储存等状态而不产生价值。我国国内，多数企业的搬运费用占生产成本的20%以上。因此，如果消除这些搬运的浪费将会产生非常大的经济效益。
这些搬运浪费将会在很大程度上提升产品的竞争力，提高企业的经营利润。改善搬运浪费就意味着缩短生产过程的时间，就是创造价值。在生产过程中必要的搬运时必不可少的，一部分搬运完全能增加产品附加值——通过搬运将不同的零部件进行组合等。
2.附加值
另一部分搬运者则不然，它们不仅不能增加产品的价值，反而增加了搬运动作，不停地重复搬运动作也增加了劳动的强度，但仅仅是改变零部件的存放地点和存放方式，并未产生任何附加价值。例如，原材料进厂后未能达到装配条件不得不放置于仓库进行储存，待到生产需要时再从仓库中运送到指定的工位等。
过程中产生的搬运则完全是不产生附加值的。在精益生产理论中，这些都是搬运浪费。因计划或者组织不到位是产生搬运浪费的最主要的原因。而因计划或者组织不到位会导致物料在空间的移动时间，人力过多耗费，搬运设备与工具频繁使用，耗费能源等；另外在搬运过程中因碰坏、跌落等等原因造成零部件或产成品损坏变为不良品等都是典型的搬运浪费。
3.忽略浪费
即使采取更精益的搬运方式豉虫搬运，它是指在前后工序之间往复搬运，因搬运次数频繁，配送周期缩短，可以最大限度地降低库存，但也仅仅是改变了搬运方式，并未能起到消除搬运浪费得作用。
在我国国内，目前有很多企业和企业的管理人员认为搬运是不得不做的动作，不能算浪费。也因此，很多中高层管理者以及基层管理者主动忽略它，更别说去消除它。还有很多企业利用皮带传送或机器搬运的方式来代替人工搬运，这种做法也只是改进了搬运工具，实际上并没有增加产品的附加值，也并没有消除搬运本身产生的浪费。
搬运浪费的消除表现出来的正效益，更加刺激其他八个方面浪费的消除，它们九个之间的关系是正相关的，很多浪费类型之间互相制约，互相促进。消除一项，相关的其他浪费也能连带减少甚至消除。我们在看待浪费的问题时应该以积极的心态来面对这些问题，不能被它们的大比重吓倒，牵一发而动全身恰好是花小钱办大事的真实写照。
