4月11日晚间，＠顺丰同城 发布关于网传“顺丰同城骑士收入过万”的说明称，近日，网传图片显示一顺丰同城骑士4月9日实际收入10067.75元，经后台查询后确认，该顺丰同城骑士共完成60笔同城配送订单，系企业用户下单，订单佣金计提总额达10067.75元。
其中基础佣金534元，各类特殊奖励约1678元，用户打赏约7856元。
也就是说，该骑士平均每单不含打赏收入为约36.9元，平均每单获得打赏约131元。
记者注意到，除上述日入过万情况外，网络也有诸如4月以来骑士最高月入过4万、“一单加价800”、“6公里代拿狗粮，一公里80块”“跑得好七八天一台汽车”等截图流传。
一位上海的朋友告诉基金君，“上海确实这个价”，网友表示“僧多肉少”，“不打赏不接单，所以过万了”。
顺丰同城：用户打赏7856元
网传截图显示，该名“顺丰同城骑士”4月9日接了60单，当天的实际收入是10067.75元，账户总金额为28000多元。
4月11日晚，顺丰同城在官方微博发了一份《关于“网传顺丰同城骑士收入过万”的说明》。
顺丰同城表示，“近日，网传图片显示一顺丰同城骑士4月9日实际收入10067.75元，经后台查询后确认，该顺丰同城骑士共完成60笔同城配送订单，系企业用户下单，订单佣金计提总额达10067.75元。
其中基础佣金534元，各类特殊奖励约1678元，用户打赏约7856元。
也就是说，该骑士平均每单不含打赏收入为约36.9元，平均每单获得打赏约131元。”
网友：不打赏不接单
“代拿狗粮一公里80块”
除了上述日入过万的案例外，事实上近日网络还有骑手4月以来月入4万多的截图，少的也有三两万。
还有疑似骑手们的聊天流出，一名骑手称“市里边的人，你不接单他就一直加价，加到你接为之”，最高的有的加价到800元。
该骑手表示，“6公里代拿狗粮，一公里80块”，“跑得好七八天一辆汽车”。
有网友表示，“不打赏不接单”“我看过一朋友截图，确实大几千平常，至于用户打赏，僧多肉少，你不打赏排不到，所以过万了，但是有些钱得了就别到处炫耀，不然有好果子吃”。
也有的网友称，“那是特殊时期，半夜烟瘾犯了或是加急闪电快送需求，或是特别着急叫个跑腿的，为了不误事给了稍高一些的打赏”。
上海的一位朋友同样告诉基金君，“上海确实这个价”“买烟买酒特别头疼，其实店都开着，就一两条马路的事情，居委不允许这类团购，很多时候就要花50块跑腿”。
顺丰同城连亏四年
上市四个月股价腰斩
3月30日，顺丰同城发布上市后首份年度业绩报告。
财报显示，截至2021年12月31日，顺丰同城收入81.74亿元，同比增长了68.8%。
实现毛利由负转正，毛利润为9480万元。但年度净亏损达到8.99亿元，相比2020年度亏损的7.58亿元同比扩大18%，而这已经是顺丰同城连续第四年录得亏损。
从财报来看，顺丰同城的营收结构主要由同城配送业务和最后一公里配送两大业务贡献。
主营业务同城配送业务2021年营收为50.9亿元，同比增长58%。
其中，非餐配送场景收入同比加105%至18.7亿元，占同城配送总收入37%。
最后一公里配送服务收入为30.7亿元，同比增长89%，该服务覆盖的市县数量扩大至超过1900个。
顺丰同城人工成本高企，营业成本与营收基本保持同步增长态势。
报告期内，营业成本同比增加61%至80.8亿元。
据招股书披露，顺丰同城的营业成本主要包括劳务外包成本及与所雇骑手有关的雇员福利开支。
去年公司的活跃骑手数量超过60.6万人，同比增加32%。2018年至2021年，外包劳务成本占总营业成本的比例分别为85%、86%、96%和88%。
2021年12月14日，顺丰同城于港交所挂牌上市，发行价为16.42港元，上市首日即惨遭破发，此后持续下跌。
截至4月11日收盘，顺丰同城股价报收7.07港元/股，市值为67.12亿港元，对比发行价，四个月不到跌幅高达57%。
