核心提示：上海自6月1日起进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，连日来，上海海运、空运口岸货量持续回升，已基本恢复至正常水平的90%以上。
上海自6月1日起进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，连日来，上海海运、空运口岸货量持续回升，已基本恢复至正常水平的90%以上。随着端午休整完毕，上海口岸或迎来一至两周的出货高峰。
作为集齐了国际货运三大集成商（FedEx、DHL、UPS）的全球前三国际航空货运枢纽，端午三天假期，浦东机场日均货邮航班超过200架次，航班数量与上海此轮疫情前水平相当。 下转3版（上接第1版）海运方面，6月以来，上海港集装箱单日吞吐量已超过11.9万标箱。其中在洋山口岸，上海封控期间日均出口报关量为7000单，但6月1日迄今，日出口报关量已增至1.1万单，增长超过50%。
据介绍，上海口岸航线资源丰富、口岸运作效率高，故而吸引大量“中国制造”从异地运至上海，从上海出口。因此，在上海洋山、外港口岸附近，分布有大量集拼仓。这些集拼仓此前因封控而停摆，但随着上海复工复产，集拼仓逐步恢复开放，并且有望自6月6日起实现满负荷运作，成为此轮出货高峰的一大动因。
眼下，各大船公司为提高效率，“将失去的时间抢回来”，集装箱船从开港到离泊的时间已从原正常时期的48小时压缩到了24小时甚至16小时。这样一来，留给出口货物进港、查验、装船的时间便大幅压缩，货物物流任一环节的滞后，都可能增加“落箱”风险。目前，上海口岸相关单位正积极调配资源，提前做足功课，加强与出口企业的联系，使出浑身解数，全力确保出口货物的及时出运。
