6月7日，在南京海关所属太仓海关的监管下，苏州天顺新能源科技有限公司一批重达2655吨的风塔及其配件通过“抵港直装”方式顺利出口海外。
“这批订单临近交货期，为了让我们及时赶上船期，海关指导我们通过‘抵港直装’方式出口，解了燃眉之急。”苏州天顺新能源科技有限公司项目经理丁维强介绍，“我们的货从工厂拉到码头后直接装船，通过车、船无缝对接，货物在港口停留时间压缩90%。”
“进口货物‘船边直提’、出口货物‘抵港直装’政策实施后，经与码头等相关单位磨合，已形成顺畅、成熟的操作模式。”太仓海关物流管理科科长魏蔚介绍，“企业通关操作环节得到了有效压缩，特殊商品运输安全得到了保障，进出口企业的选择更多了。”
除此之外，在繁忙的如皋港，一批20吨保税润滑油近日也在南京海关所属如皋海关的监管下，通过“船边直提”模式顺利进口，该批润滑油在海关放行后1个小时就进了入企业仓库，进境时间大幅缩短。
进口这批油料的是南通中燃船舶燃料有限公司。这是一家从事船用润滑油代供服务的物料供应企业，服务范围覆盖江苏境内各江海港区。“近期受疫情影响，我们公司保税润滑油的国外货源补充变得不稳定，缩短进口通关的时间对我们至关重要，一旦库存短缺未能及时供应，会导致国际航行船舶延误船期，对公司经营的影响比较大。” 该公司物流总监范晓冬表示。
了解到企业需求后，如皋海关靠前服务，牵头组织多方开展研讨，在统筹协调港口调度计划、船舶疫情防控和货物查验要求的前提下，最终确定了区港联动式“船边直提”方案。船舶到港前，通过船舶管理系统、AIS系统、船讯网等实时监控驳船到港时间，联系企业提前组织运力；船舶到港，货物得到放行信息后，通过“船边直提”由港口作业车辆直接运至保税物流中心，实现入企业仓库前货不落地；通过预约监管等措施，实现“货到即查，高效验放”。
如皋海关查验科科长顾杰表示：“通过该业务模式，企业可以利用货物在途运输时间办理报关申报、单证审核等通关手续，船舶抵港后，无需海关查验的货物即可放行，货物停留港区的时间由原先的2.5天缩短到1.4小时，部分货物实现放行后1小时即可入库。”
《中国贸易报》记者了解到，近期以来，南京海关积极落实总署保稳提质十条措施，结合江苏省实际情况，推出促进外贸发展18项细化举措要求。在关区17个水运口岸全面推广进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”模式基础上，积极引导企业逐步扩大试点商品，扩大试点企业范围。为保证“直装”“直提”畅通无阻，南京海关利用大数据贯通全程，通过数据分析合理协调港区调运、海关监管、疏港集运的人力和设施调拨，通过全天候通关服务、柔性指导申报、高效开展监管，密切各环节通关衔接，通过大件散货“厂门”与“船边”全流程便捷通道，满足企业对通关、物流时效和特殊商品运输安全的迫切要求，进一步缩短急需货物的通关时间和成本，积极打造“监管打头、服务全程、快速便捷”的进出口通关环境。
据统计，今年1月至5月，南京海关已累计开展“船边直提”1610票，涉及1025.4万吨货物；“抵港直装”1490票，涉及140.68万吨货物。
