1.菜鸟自营优选仓配产品全面开放招商
3月底,天猫超市在杭州上线了“半日达”服务,并计划到今年年底覆盖全国20个城市。
天猫超市履约效率提升的背后,离不开物流合作伙伴菜鸟。菜鸟自建自营的仓库、配送团队,以及仓配一体的数智供应链体系,是支撑天猫超市半日达的关键。
现在,送货上门半日达不再是天猫超市的专属,全体商家都有机会享受到这个服务。
近日,在618商家大会上,淘宝天猫集团与菜鸟集团联合宣布,菜鸟自营优选仓配产品已全面开放招商。
根据介绍,菜鸟优选仓配由菜鸟自营仓和自营配组成,通过仓配一体全托管式服务,提供业内领先的承诺性半日达、送货上门等高品质服务。
菜鸟优选仓配是菜鸟供应链中最精锐的力量,以往主要服务于阿里集团自营业务,比如天猫超市、天猫国际,以及少量头部商家,这是首次向面向全体商家开放。
“我们在消费者调研中发现,消费者看重物流的两个方面,一个是送货上门,一个是希望时效有确定性。”
菜鸟相关负责人表示,此次全面开放的优选仓配产品,除了送货上门以及确定性时效履约之外,还能在淘宝天猫的商品搜索、商品详情页上直接显示送货上门、时效表达的标识,让消费者下单时就能得到确定性的服务承诺。
同时,菜鸟还公布了618入仓优惠方案,新签入仓的商家,可以享受前三个月免仓租,配送费最高打七折的优惠。
除此之外,菜鸟供应链的保留项目“大促前置预处理产品”同样面向商家开放。
该服务包括预售极速达、预售领先达等,预计可以将80%的预售订单进行提前处理,一半都会直接下沉到离消费者最近的配送网点,在消费者完成尾款支付后第一时间配送,在大促期间实现半日达到货。
618前夕,内外变革均来到关键节点的淘宝天猫,联合菜鸟开放仓配一体化的供应链能力,全力推进物流体验的升级。
2.除了低价,物流也成为了618竞争的关键词
按照淘宝天猫 618 总负责人暮珊的说法,今年淘宝天猫618是历史上最大投入的一届,也预计将是史上消费者福利最大的618。
而从已经公布的618多项内容来看,暮珊确实所言不虚。
今年618,淘宝天猫全周期预计实现超600亿流量曝光,同时,阿里妈妈提供总计23亿红包为超100万商家带来百亿流量支持。
在玩法方面,淘宝天猫继续延续了简单直接的优惠方式,除了“满 300 减 50”的跨店满减优惠外,还将首次推出聚划算直降场,所有商品直接降价,消费者不需要凑单,一件也能打折。
按照平台规定,聚划算直降场的入围商品,需是 30天内最低券后价的 8 折。
同时,淘宝天猫还会加大百亿补贴的活动力度,将每天万件商品补贴至全网低价供消费者选购。
在618的物流方案上,官方概括了三个关键词:历史级投入、毫无保留的开放、超大规模“撒币”补贴。
毫无保留的开放,指的就是前文提到的,向商家全面开放菜鸟自营的优选仓配服务,天猫超市拥有的送货上门半日达的物流体验,将惠及到更多的商家。
此外,天猫还将为订购送货上门服务的商家提供全额补贴,联动菜鸟提升送货上门时效,完善配送服务。
某头部乳企电商负责人透露,去年旗下有旗舰店使用了菜鸟仓配方案,乳饮重货实现送货上门,退货率相较未合作的店铺低了一倍,直接带动客户回购同比增加10%。
显然,淘宝天猫联合菜鸟打出的物流组合拳,旨在通过物流体验的提升,来帮助商家留住用户。
而放眼整个行业,可以清晰的感知到,相比去年618的集体“失声”,今年各个电商平台都不约而同地放大了声量。
另一个电商巨头京东,今年的618也号称是“史上助力商家增长投入最多、举措最强的618”。
在2023年京东618商家大会上,京东宣布将在618期间推出“减负增收”大礼包,即通过更开放的生态、更优质的流量、更高效的运营,面向所有商家投入增加20%,帮助商家平均降低30%的运营成本,并实现中小微商家销售增速翻倍。
618前夕,京东APP也迎来全新改版升级,围绕“简单、低价”进行了全链路的产品优化。
改版后,京东APP首页中间重要位置被多个具有低价心智的频道所占据,如百亿补贴、京东秒杀、9.9包邮和京东直播。
而这些频道也面向所有商家开放,让商家自主提报、公平竞价,向有竞争力的中小微商家自动倾斜更多的流量。
与此同时,京东也在物流端开启改革,除了全面放开过往对商家的物流限制外,京东物流也针对电商平台商家,全新升级供应链产品,推出了仓配产品电商仓,简单来说就是经济型仓储物流产品。
显然,除了低价之外,物流体验也成为了今年618竞争的关键词。
对比来看,淘宝天猫联合菜鸟开放品质型的自营仓配服务,并提供优惠补贴,走高端路线的京东物流推出经济型仓储物流产品,虽然路线相反,但目的却是相同的:在尽可能为商家降低成本的同时,提高物流配送的时效和服务质量。
而在这届意义格外不同的618中,我们也发现,淘宝和京东越来越像了。
3.越来越像的京东和阿里
阿里和京东,曾经有过激烈的模式之争。
“我在这儿愿意跟大家打个赌,自己采购、自己销售、自己做物流,这样的模式走不了很久。”
多年前,在淘宝全员沟通会上,马云对于京东下场做自营和物流的重资产运营模式表达了质疑,直言京东将来会成为悲剧。
面对马云的质疑,刘强东也放话,“京东的商业模式才是最健康的,阿里未来肯定会向京东的商业模式学习。”
时间是检验真理的唯一标准,十几年过去,谁对谁错已经一目了然:京东没有成为悲剧,反而凭借着自营业务和物流体系,构建起了坚固的护城河。
这些年,阿里就像是在重走京东走过的老路:推出天猫国际、喵满分等自营业务,不断建设自己的自营品牌,同时菜鸟也在自建物流体系,持续改善消费者的物流体验,和京东物流越来越像。
而在阿里“京东化”的同时,京东也在向阿里“靠近”。
今年以来,京东开放了个人卖家入驻,持续深化C2C业务,实现第三方商家和京东自营同等权重,同时开放平台物流接口,接入了更多的第三方物流。京东越来越开放,也越来越像淘宝。
双方越来越像,表明了平台和自营两种模式没有绝对的优劣之分,当外部环境发生变化时,固守单一模式才会成为悲剧。
只有积极求变,不断借鉴和创新,才能达到良性发展的状态,从而拓宽市场空间。
