7月25日消息，菜鸟联合全球知名战略咨询公司罗兰贝格今日发布《2023年跨境航空货运行业展望》。
展望认为，“谋发展”将成为2023年航空货运市场的主基调。需求端，产业链重新分工、高端制造加速出海，供给端，腹舱运力恢复、货机集中交付、海运价格走低，行业端，物流组织方合纵连横生态组局，均影响未来航空货运的市场发展，市场长期向好趋势不变。
(图源菜鸟国际公众号截图，下同)
第一，货量——整体低位、路向分化：整体货量有望在2023年末逐步回升，海运价格持续走低导致一定的货量流失，补库周期或在2023年末、2024年初到来，有望提振货量。其中欧洲路向短期承压，有望年底回升;亚洲内部贸易强化，货量稳步恢复。
第二，运价——供需翻转、低位承压：2023年航空货运价格已承压逐步下行，可能出现运力过剩局面，且受运力供应方价格竞争策略等可能性影响，或存在下探空间。
第三，时效——多措并举、加速提升：运力供给恢复至以往水平，海外直飞线路多点新增，报关前置、差异化安检、货运代理人分级管理等创新举措持续推进，RCEP等区域合作条例保障通关时速进一步提升，多环节共同发力赋能时效加速提升。比如，2023年，菜鸟与深圳机场签署合作协议，打造菜鸟国际快递全国首个航空货运中心，并联手阿特拉斯开通深圳-巴西圣保罗货运包机航线，成为深圳飞往南美的首条全货机国际货运航线。
图注：中国跨境航空货运白皮书 (第二期)
第四，产品丰富度——产品多元，差异竞争：航空货运从卖方市场向买方市场过渡。需求端跨境电商B2C更依赖全货机运力抵达专业货运枢纽，而非依托腹舱飞向传统客运热点;在全货机投放增加、“机找货”背景下，行业玩家为抢夺稳定货运预计将挖掘细分市场机会，在货品种类、运输路线、运输模式、成本时效等多方面开发差异化产品，主动迎合客户日渐复杂多元的需求，大幅提升产品丰富度。比如，菜鸟公布将联合速卖通在2023年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。
第五，妥投率——末端提质，稳步提升：头程硬件设施持续扩建升级。综合物流商持续发力末端，与海外机场海关深化合作、构建最后一公里能力。中东、南美等跨境电商高速发展的小众路向末端建设如火如荼，预计提质显著。
第六，绿色化——政策引领，大势所趋：各航司与机场继续有序推进绿色化进程，新型节能飞机引进、航线网络优化、可持续航空燃料使用等多措并举，探索航空脱碳路径。第七，智慧化——多方推动，合力共赢：目标实现电子运单渗透率提升。未来发展重点将围绕机场、航司、海关、联检单位、货主、代理等航空主体打通系统间信息孤岛，实现信息高效整合。
罗兰贝格发布《中国跨境航空货运白皮书(2023)》，其中提到菜鸟作为中国快递出海企业领军者，将进一步提升国际快递在时效稳定性、产品丰富度等方面的表现，通过提供差异化的优质服务为中国品牌及商家增强出海竞争力。
目前，菜鸟自建的国际快递物流网络覆盖全球100多个国家及地区，其中“5美元10日达”物流产品已覆盖20个国家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡钱送全球”。
