“新冠肺炎疫情使全球贸易经历了75年来最严峻的挑战。除了保护我们员工的健康安全之外，我作为A.P.穆勒-马士基集团CEO的首要工作就是确保全球供应链体系的正常运转，从而各行各业能够始终信赖其供应链体系，把疫情对经济及日常生活的影响减到最小，其中最重要的是医疗物资能够顺利送达医疗机构，食品能够顺利进入厨房及餐桌。”近日，国际海运巨头A.P.穆勒-马士基首席执行官施索仁在中国航海日论坛致辞时说。
施索仁介绍说，在疫情肆虐的过程中，全球供应链体系一直在正常运转，“我们的集装箱船舶照常行驶，码头及仓库照常营运，集卡也照常穿梭于分拨仓库与最终目的地之间。”
“马士基许多客户都没有因为供应链的问题而受影响，这凸显了开放的贸易以及稳固的物流系统对全球进出口商的重要性，另一方面也证明了政府行动力的重要性。”施索仁具体阐述道，首先，一线员工、海员、码头工人、仓储员工及卡车司机在确保自身安全的前提下，维持了船舶及设施设备的正常运转；其次，数字技术的应用也使得供应链系统比以往更加强大，即便在家办公也可以在线实时为货主提供服务，疫情期间马士基在中国及时推出许多数字化服务，例如电子支付、电子发票以及AI 机器人客服功能，这些非接触的服务模式使员工能够远程为客户提供服务；再有，尽管疫情使很多国家地区边境关闭，但政府还是把货物在港口以及跨境的正常流动作为工作的重中之重。供应链已经被许多政府部门定义为战略性活动及基础性服务，并且得到联合国海事组织的支持。简而言之，全球供应链已经成为经济基础设施的重要一环，政府及国际组织的推动及重视是维持贸易开放性的重要保障。
“我们衷心感谢中国交通部及各级地方政府在船舶靠泊中国港口期间，为我们的船员提供的人道主义协助。我也切身感受到中国由贸易发展而带来的巨大变化。”施索仁说。
在施索仁看来，新冠肺炎疫情让我们看到了国家、经济及社会可以形成巨大的协同效应，“为了使贸易在复苏的过程中起关键性作用，我们必须在以下方面展示我们的决心与意志。”
在经济复苏过程中坚持贸易自由化。保护主义相当于在生产者与消费者之间增加税负，这是最不应该采取的措施。由于保护主义抬头，在疫情发生以前贸易的增长就已经表现出颓势。保护主义抬头是一个全球性的现象，现在是时候拨乱反正了，消除目前的贸易扭曲会给全球经济带来数万亿美元的红利。
构建一个充满韧性的全球供应链体系。“新冠肺炎疫情告诫大家，全球供应链是我们所共有的经济基础设施的重要组成部分。作为物流业界的领导者，我强烈感受到要使责任得到落实，与客户、合作伙伴、各国政府及国际组织的对话至关重要。马士基致力于发展综合性的全球集装箱航运物流业务，我们将一如既往提供一个具有韧性与活力的物流供应链体系，保证企业、政府、劳动者及消费者能够在开放的贸易系统中实现互信，为繁荣且可持续发展的经济奠定坚实基础。”施索仁说。
