又是一年一度的618年中大促，不少按耐许久的消费者，开始了自己的购物之旅。和往年一样，在购物之前，不少消费者都做了不少的功课。而就在这个过程中，很多人发现了一个秘密。
一直走在“高位”的阿迪达斯，此次大促活动中价格低至“地摊价”。据悉一款短袖的售价，仅为58元。这要是放在从前，很多人恐怕都以为是“假货”。一位阿迪达斯的忠实粉丝表示，自己之前放在购物车里的多件产品，都在搞促销。阿迪达斯也要“降低身价”，走进“寻常百姓家”了吗?我们接着往下看：
（拍摄：骆驼贸易网）
4月19日的时候，某机构发布了一份报告。根据机构的预测，除了关闭了不少门店造成的短期销售损失(当时七成门店处于停业状态)，阿迪达斯还面临着较为严重的库存危机。根据该份报告的内容显示，库存大概达到了16亿欧元(折合成人民币约128亿元)。相对于正常的产品库存水平而言，这样的情况，明显出现了过剩的状态。而严重的库存问题，会带来资产以及利润的“缩水”。所以，现在你应该能够理解，为什么一件阿迪达斯的短袖能够卖到58元。其实，也算是“清库存”的一种行为。
而他们也不仅仅参加了一场促销活动，在618之前，线上的商铺参加了多次的平台大促活动。不仅如此，阿迪达斯还从经销商手中回收库存。这又是为何呢?其实这样是为了避免价格体系的混乱，以及毛利润的减少。因为就目前而言，线下市场并不理想，如果经销商为了销售，“贱卖”产品，就会出现以上的问题。所以从销商手中回收库存，再由平台进行售卖，就能够较好地避免这样的问题。
而不只是阿迪达斯，诸多服装品牌都有着类似的“经历”。李宁(不包括李宁YOUNG)2020年一季度的零售流水，出现了较为明显的下降。迄今为止的数据显示，李宁销售点数量(不包括李宁YOUNG)净减少224个。而李宁YOUNG的销售点，也净减少75个。换而言之，迄今为止李宁共计净减少299家门店。
而一直比较重视亚太市场的彪马，也出现了类似的情况。2019年，靠着亚太市场的“突飞猛进”，彪马的全球销售额首次突破50亿欧元。而为了获得更多的中国市场，就连首席执行官都表示：彪马会努力了解中国消费者，围绕他们做更多的营销。而彪马在618年中大促活动中的表现和阿迪达斯类似，活动多为五折。不仅如此，还有不少消费者，买到了三折左右的货品。
那是不是，就没有表现良好的品牌了?不用担心，中国的一个体育用品品牌入榜“2020全球最有价值的50个服饰品牌”。不仅如此，它还排在了第18位，首次进入前20名。这个品牌就是安踏，也是榜单上唯一一个国产品牌。从2016年的第46名，今年已经是它第五年入围榜单了，给国产服饰品牌“长脸”了。
所以就现在的表现成绩来看，我们的国产品牌应该更多地向安踏学习。曾经特步、361°等品牌和安踏都是同一起跑线，现在安踏已经遥遥领先于他们。其他品牌不仅没有进步，甚至有些品牌还出现了退步的情况。未来想要在充满竞争的市场上脱颖而出，不妨将安踏当做学习的榜样！
